近日，山東省招遠市質監局接到一小麥聯合收割機用戶的投訴，稱其更換的農機配件質量不合格。接到投訴后，該局立即與當地農機局等部門進行聯系，共同為用戶圓滿解決問題，受到用戶好評。
該市阜山鎮西羅家村村民劉某投訴，他更換的聯合收割機液壓系統濾清器在試車時即造成液壓提升油缸的密封圈損壞，液壓油缸漏油，更換新密封圈，試車又損壞。
質監局工作人員聯系當地農機局部門趕到現場調查。劉某說他的收割機去年工作良好，今年檢修時，更換了液壓油濾清器，試車時即發生故障。拆下新更換的濾清器，與原車配件對比，發現無論外觀、廠名廠址、聯系電話等都一致，應為正品，其內在品質如何，因為沒有破拆，不得而知。工作人員對故障的原因進行了分析，一致認定是因為回油泄壓不及時，缸內油壓過高造成的，問題還是在濾清器。工作人員對兩個濾清器都進行了破拆，發現濾清器上的回油孔，原配件直徑是4mm，假配件是2mm，且濾芯粗制濫造。
...在上下半年交替之際，國務院總理溫家寶一系列密集的調研活動格外引人關注：6月25～26日，浙江杭州，溫總理先后調研了阿里巴巴、浙江杭叉工程機械集團等企業；7月2日，湖南長沙，溫總理考察了三一、楚天科技公司、圣得西服飾公司等企業。這張滿滿當當的考察名單中，我們發現，不管是什么類型的企業，在國家著力推動經濟結構調整、轉變經濟發展方式的背景下，創新型企業格外受到關注。三一作為唯一一家總理三次視察，并許諾還會再來的幸運兒，其創新之路備受矚目。
建創新平臺促發展
... 強大的越野性能、舒適豪華性以及優異的可靠性是LAND CRUISER車系半個世紀以來暢銷全球的最重要因素，這些特點也在LC 80和LC 100系列的推出時達到了頂峰，而LC 200則以“King of 4WD”的開發目標，要全面地在公路性能和越野性能方面超過LC 100，并且更舒適更豪華。
LAND CRUISER自1951年誕生以來，已經經歷了半個多世紀，在全世界140個國家和地區銷售，憑借其優異的越野性能、耐久性以及可靠性，半個多世紀間的累計銷量高達約521萬輛，說來也許難以令人相信，如此一款昂貴的四驅旗艦，竟然也是豐田旗下為數不多的累計銷量超過500萬輛的單一車系之一。
...在上下半年交替之際，國務院總理溫家寶一系列密集的調研活動格外引人關注：6月25～26日，浙江杭州，溫總理先后調研了阿里巴巴、浙江杭叉工程機械集團等企業；7月2日，湖南長沙，溫總理考察了三一、楚天科技公司、圣得西服飾公司等企業。這張滿滿當當的考察名單中，我們發現，不管是什么類型的企業，在國家著力推動經濟結構調整、轉變經濟發展方式的背景下，創新型企業格外受到關注。三一作為唯一一家總理三次視察，并許諾還會再來的幸運兒，其創新之路備受矚目。
■建創新平臺促發展
數控車床車削的工藝加工中要注意的問題：數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數控車床是一次裝夾，連續自動加工完成所有車削工序，因而應注意以下幾個方面。
1.合理選擇切削用量。
2.合理選擇刀具：(1)粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。(2)精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
(3)為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3.合理選擇夾具：(1)盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；(2)零件定位基準重合，以減少定位誤差。
...
液壓油缸是工程機械的主要執行部件，許多動作由油缸完成。支承襯套材料對油缸質量影響很大，常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍1010和聚甲醛。
一、支承襯套的裝配部位和裝配間隙
1.支承襯套鑲在導向套（材料為球墨鑄鐵）內徑凹槽處，對活塞桿起導向及支承作用，其內徑與活塞桿外徑的最佳設計間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時，活塞桿運動阻力大，油缸發顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失去支承作用；間隙超過0.16mm時，則易與活塞桿發生偏磨，襯套單邊受力，導致油缸泄漏，活塞桿帶油。
...
一、先談液壓密封件的幾種狀態（唇形密封）
?。?）密封件在沒安裝時，有四個尺寸，大家都可以看的到，用量具測的到。這四個尺寸為：密封件根部的內徑、根部外徑，唇口的內徑、唇口外徑。
?。?）密封件安裝到溝槽內還未工作時，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經全部變化，四個尺寸為：密封件根部外徑，外唇直徑同時變化為溝槽外徑；內唇直徑為活塞桿直徑，根部內徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。
?。?）當油缸開始工作起壓力時，密封件的工作狀態為：內、外唇口緊貼內、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓，隨著壓力的增大，液壓油對密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也就加大。當工作周期完成，油缸無壓力時，密封件又恢復成原狀。反復變形，反復恢復，直到密封件雙唇有效量全部損失，密封件才損壞。
...
液壓油缸是工程機械的主要執行部件，許多動作由油缸完成。支承襯套材料對油缸質量影響很大，常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍1010和聚甲醛。
一、支承襯套的裝配部位和裝配間隙
1.支承襯套鑲在導向套(材料為球墨鑄鐵)內徑凹槽處，對活塞桿起導向及支承作用，其內徑與活塞桿外徑的最佳設計間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時，活塞桿運動阻力大，油缸發顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失去支承作用；間隙超過0.16mm時，則易與活塞桿發生偏磨，襯套單邊受力，導致油缸泄漏，活塞桿帶油。
...
(1)拆卸液壓油缸之前，應使液壓回路卸壓。否則，當把與油缸相聯接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。
(2)拆卸時要按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，最后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯接的卡鍵或卡環要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。
...
一、發動機部分如果發動機功率、其它機況正常，由于停放時間較長，近一年了，應對發動機三濾(空氣、機油、柴油)進行更換、清洗，更換機油。如果功率下降，將對發動機進行整修
二、傳動部分如果離合器結合不平穩，打滑，分離不徹底，掛檔難，有打齒聲，在大忙前一定要對離合器進行維修保養，及時更換摩察片，調整好主副摩察片間隙、調整離合器踏板自已行程。
三、行走部分輪胎完好，氣壓適宜，左右一致，鋼圈無裂紋，無變形，螺絲緊固，前輪前束符合要求，不擺頭；如是江蘇—504，前輪胎氣壓為80—120千帕，后輪胎為180千帕。沖氣時，壓力一定符合規定，過足容易爆胎。
...
