龍子湖區區委書記李寶宣、安徽兩淮建設有限責任公司副總經理蔡林、安徽叉車集團有限公司副董事長、總經理楊安國分別在開工典禮上發言祝賀。蚌埠市政府副市長操龍燦宣布了安徽叉車集團合力股份公司蚌埠液力機械廠工程油缸項目開工。接著，各位領導來到奠基碑前，揮鍬送土，預示工程建設開始啟動。
《提升叉車液壓件（工程油缸、變矩器）生產能力建設項目》是國債項目，分兩期工程，總投資為11980萬元，項目建設期4年。一期項目總投資為3849萬元，項目建設期目前已經完成二期項目總投資為8131萬元，項目建設期2年（2010-2011）。
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節能減排攸關全人類的利益，如何確實做好節能減排工作，不僅需要政府的政策和資金的引導，更有賴于企業和公眾的自覺踐行。
隨著我國基礎建設力度的不斷加大，工程機械品種和數量不斷增加，大量工程機械所消耗的資源、排放的污染物以及建筑工地的機械噪聲對環境產生的影響越來越大。如何在這些方面實現低碳環保經濟，工程機械企業責無旁貸。
值得欣慰的是，在工程機械行業備感節能減排壓力的同時，業內領軍企業并沒有消極等待，而是主動積極探索工程機械生產使用中的環保節能手段。作為行業受眾公認的最具社會責任感的網絡媒體，中國工程機械信息網始終關注行業實施節能減排工作的發展動態。三一重工等行業領軍企業作為節能減排先行者，率先行動，吹響綠色集結號，引領行業走節能減排之路，以行動捍衛著低碳環保，走經濟可持續發展之路。
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近日，維布絡基礎設施工程機械（常州）有限公司負責人在武進工商局窗口領到了中國企業法人營業執照，這標志著全球最大的液壓油缸生產企業已正式落戶武進，武進將成為公司在全球的第九個生產基地。
維布絡基礎設施工程有限公司是世界上最大的液壓缸的獨立制造商，總部設在印度的班加羅爾，已享有60年的制造經驗，是世界上最大的獨立液壓缸的制造商。目前，在印度、瑞士芬蘭，設立了8個生產基地，覆蓋了來自印度、亞太以及歐洲的客戶。在武進投資設立的新的生產基地將是維布絡全球9大生產基地之一，也是在中國第一個生產基地。項目一期投資總額和注冊資本均為500萬美元，二期投資總額將達到5000余萬美元。
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“十一五”即將收官，“十二五”期間的節能減排工作仍任重道遠。工信部權威人士日前在時表示，“十二五”期間節能減排工作力度不減，采取政策引導與市場機制雙管齊下的方針，節能減排的政策覆蓋面將有所擴大，同時還將創新投融資方式，擴大市場融資，在資本市場上形成節能減排創業投資的退出機制。8月8日，工信部對外公布了煉鐵、煉鋼、焦炭等18個工業行業淘汰落后產能企業名單，揭開了淘汰落后產能的大幕。盡管這其中并無一家裝備制造企業，更沒有一家工程機械制造企業，但是這18個行業大多是高能耗、高污染的行業，其中起碼有10個以上的行業與工程機械息息相關，也為工程機械行業創新升級敲響了警鐘。
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近日，安徽省科技廳開展了“2010年度安徽省高新技術產品”項目評審，會上根據《安徽省高新技術產品認定辦法》規定的條件，由安徽星馬汽車股份有限公司自主研發的AH5410THB型混凝土泵車、AH5252GJB4型混凝土攪拌運輸車兩項具有自主知識產權的新一代重型專用汽車產品，經省高新技術產品認定專家評審會一致通過，省科技廳審批認定為高新技術產品，頒發《安徽省高新技術產品認定證書》。
這項榮譽的獲得不僅證明了安徽省科技廳的專家組對我公司產品的再一次肯定，同時根據安徽省有關規定，列入省高新技術產品計劃項目的產品可以享受國家和省對高新技術產品給予的優惠政策，并優先獲得省、市項目和資金扶持，為下一步申報國家及省、市科技項目打下良好的基礎，也將為企業自身的發展帶來新機遇，更是能夠體現出星馬公司作為國家級高新技術企業，積極開發研制各類具有自主知識產權的高新新產品，此次產品的認定為企業享受有關優惠政策提供了的重要依據。
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8月17日，山推股份[13.92 0.07%](000680.SZ)公告稱，公司全資子公司山推重工機械有限公司(山東重工)將叉車、旋挖鉆機部分資產出售給山東山推機械有限公司(山推機械)，兩項資產共計約8256萬元。這是自山推股份母公司山東工程機械集團納入到山東重工集團公司麾下后，山推股份業務梳理的一步。
“我們是為了突出主業，同時也是應山東重工集團的要求梳理業務板塊。”17日，山推股份證券部工作人員告訴本報，“叉車原本是屬于道路機械這一業務板塊，但實際上卻屬于車輛運輸行業，與公司的主業推土機關聯度不大。”
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8月9日上午，剛剛結束為期18天的外出培訓，市委書記路國賢就迫不及待地從上海飛赴廈門。帶著加深交流合作的拳拳誠意和謀求發展的急切心情，，并就擴大廈工機械（焦作）有限公司產能及有關項目合作問題與郭清泉董事長等廈門海翼集團有限公司高層進行了深入、真誠的商談。市委常委、副市長趙建軍，市發展改革委、市商務局和焦作高新技術產業開發區管委會的主要負責同志一同考察。
9日下午，不顧旅途的勞頓，路國賢一行先后到廈門海翼汽車工業城開發有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門銀華機械有限公司、廈門市育明工程機械有限公司考察。在廈門海翼汽車工業城開發有限公司，路國賢聽取了有關人員關于海翼汽車工業發展的現狀和規劃情況的介紹。在廈門金龍聯合汽車工業有限公司，路國賢一行參觀了大金龍大巴生產線，并饒有興致地登上一臺剛下線的大金龍大巴，詳細了解金龍客車的生產、工藝和銷售情況。在廈門銀華機械有限公司，路國賢察看了液壓油缸生產線，了解挖掘機、裝載機等運載機械配套產品生產情況。廈門市育明工程機械有限公司作為廈工機械合作伙伴，主導產品是裝載機駕駛室，長期以來與廈工同進退，而且已經隨著廈工焦作公司進駐焦作?，F場參觀了該企業的生產車間后，路國賢聽取了該企業負責人的情況匯報。路國賢說，高新區管委會要盡快協調解決好企業在焦作發展中遇到的各類問題，決不能因部件配套問題影響廈工機械產能擴大一倍的需要。
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經過多年來的發展，目前蚌埠液力機械廠的產品質量及技術性能已經可以滿足國內外先進主機廠的配套要求，所生產的各類液壓缸、液力變矩器有較強的市場競爭力——叉車液壓缸國內市場占有率達到50%，叉車液力變矩器國內市場占有率達52.8%。“美國納科工業集團的海斯特叉車公司進入中國后，生產叉車所用油缸除進口部分外，只采用我們的產品。”第一副廠長周峻自豪地說。廣泛的市場認可來自用戶對產品品質的信任，得益于蚌埠液力機械廠一直在進行的技術改造。據統計，2002年以來，公司投入的技術改造資金近億元，新建了油缸、變矩器生產基地、污水處理站，增加了數控機床、加工中心、清洗機、可控氣氛釬焊爐、自動焊接機等關鍵設備。
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9日下午，不顧旅途的勞頓，路國賢一行先后到廈門海翼汽車工業城開發有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門銀華機械有限公司、廈門市育明工程機械有限公司考察。在廈門海翼汽車工業城開發有限公司，路國賢聽取了有關人員關于海翼汽車工業發展的現狀和規劃情況的介紹。在廈門金龍聯合汽車工業有限公司，路國賢一行參觀了大金龍大巴生產線，并饒有興致地登上一臺剛下線的大金龍大巴，詳細了解金龍客車的生產、工藝和銷售
9日下午，不顧旅途的勞頓，路國賢一行先后到廈門海翼汽車工業城開發有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門銀華機械有限公司、廈門市育明工程機械有限公司考察。在廈門海翼汽車工業城開發有限公司，路國賢聽取了有關人員關于海翼汽車工業發展的現狀和規劃情況的介紹。在廈門金龍聯合汽車工業有限公司，路國賢一行參觀了大金龍大巴生產線，并饒有興致地登上一臺剛下線的大金龍大巴，詳細了解金龍客車的生產、工藝和銷售情況。在廈門銀華機械有限公司，路國賢察看了液壓油缸生產線，了解挖掘機、裝載機等運載機械配套產品生產情況。廈門市育明工程機械有限公司作為廈工機械合作伙伴，主導產品是裝載機駕駛室，長期以來與廈工同進退，而且已經隨著廈工焦作公司進駐焦作?，F場參觀了該企業的生產車間后，路國賢聽取了該企業負責人的情況匯報。路國賢說，高新區管委會要盡快協調解決好企業在焦作發展中遇到的各類問題，決不能因部件配套問題影響廈工機械產能擴大一倍的需要。
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