永佳液壓-液壓油缸新聞

　　液壓缸工作時出現爬行現象的原因和排除方法如下：
　　1) 缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以最大行程快速運動，強迫排除空氣。
　　2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。
　　3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整。
　　4) 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝。
　　5) 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。
　　6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。
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　　3.液壓缸活塞滑移或爬行 　
　　液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩定。主要原因如下： 　　
　　(1)液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑?！?　　
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　　液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。
　　液壓缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現故障而導致設備停機的現象屢見不鮮，因此，應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。 　　
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　　2009—2010年，東洋機電銷量在中國市場快速增長，已超過KYB并連續兩年市場占有率位居第一。但隨著江蘇恒立等一批國內品牌的崛起，未來市場格局必將發生較大變化。
我國挖掘機專用液壓缸技術發展趨勢
　　隨著科技迅猛發展，市場對挖掘機專用液壓缸提出了更多要求，如提升工作效率、提高產品穩定性、節能環保性、延長使用壽命、控制/監測的自動化和智能化等。企業必須提高自主創新能力，更好、更快地轉化科技成果，進行技術升級，并賦予產品更高的技術附加值，才能在市場競爭中立穩腳跟。目前，行業發展呈現以下特點。
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　　專用液壓缸是高壓液壓缸產品中技術要求最高的產品之一，通常一臺挖掘機上需要4只液壓缸，包括斗杠缸、動臂缸、鏟斗缸和推斗缸。根據挖掘機整機性能要求，挖掘機專用液壓缸常采用針對性的設計模式，其行業發展也直接受到挖掘機市場的影響。根據中國工程機械工業協會統計，我國挖掘機行業在“十一五”期間保持了快速增長，2006—2010年，行業銷量增長3倍之多。挖掘機行業的高速成長，帶來了挖掘機專用液壓缸行業的爆發式增。
　　挖掘機專用液壓缸產品市場分析
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　　【液壓油缸】 首先，要正確把握機械工業自身的特性。機械工業是基礎性、戰略性產業，其發展水平代表國家綜合實力和國際競爭力。調整產業結構、轉變發展方式是個系統工程，要依據機械工業自身的特性，按照科學發展觀的要求，以自主創新為根本、兩化融合為途徑、技術改造為手段、企業兼并重組為取向、走新型工業化發展道路為目標，不斷地推進產業結構的優化、發展方式的轉型升級。
　　第二，要明確著力發展的重點方向。產業結構與發展方式是相輔相成的有機整體，機械工業調整產業結構、轉變發展方式，最終體現在產品結構調整和產業增長質量上。要大力加強技術改造，運用信息技術提升傳統產業，提高生產加工的自動化、信息化、智能化水平；要發展綠色制造技術，發展符合產業政策和市場需求的環境友好、智能化、數字化的高附加值產品；要加快淘汰和更新高耗能、高污染、嚴重消耗資源的落后產品,進口手拉葫蘆；固定資產投資和技術改造專項要以淘汰落后、壓縮過剩產能為導向，堅決遏制低水平的規模擴張，建設資源節約型和環境友好型產業。
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　　1、液壓油缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低速爬行，可通過反復運行液壓油缸達到排氣的目的，必要時在管路或液壓油缸的兩腔設置排氣裝置，在液壓系統工作時進行排氣。
　　2、液壓油缸設計間隙不當產生的低速爬行，可準確設計液壓油缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙，理論上的配合間隙為H9/N或H9/f8，也有H8/f8的;根據本作者的經驗，液壓油缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來設計配合間隙，對于較大缸徑(≥ 200mm)和桿徑(≥ 140mm)的配合間隙就顯得間隙過大，實際應過程中，這類液壓油缸的低速爬行現象較小缸徑的液壓油缸泛起的多，國外此類液壓油缸滑動面的配合間隙一般設計為0.05mm∽0.15mm，從實際比較的結果來看，液壓油缸的低速爬行題目顯著改善。因此對大缸徑的液壓油缸建議選用這種方法。
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　　液壓油缸的設計步驟
　　1）掌握原始資料和設計依據，主要包括：主機的用途和工作條件；工作機構的結構特點、負載狀況、行程大小和動作要求；液壓系統所選定
的工作壓力和流量；材料、配件和加工工藝的現實狀況；有關的國家標準和技術規范等。
　　2）根據主機的動作要求選擇液壓缸的類型和結構形式 
　　3）根據液壓缸所承受的外部載荷作用力，如重力、外部機構運動磨擦力、慣性力和工作載荷，確定液壓缸在行程各階段上負載的變化規律以
及必須提供的動力數值。
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　　液壓油缸，通俗的理解起來，還以為是車上裝油的大箱子呢，其次不然，我們經?？吹降那Ы镯?，這類利用液壓原理作業的機械設備其實就在我們身邊！
　　對于機械這類重工業來說，像汽車發動機，我們經常玩的娛樂設施，都屬于機械設備。既然生活中應用這么廣泛，那么油缸設計中，價格的定位我們主要參考哪些呢？
　　工況和產品報價 有直接關系的就是工況了。動力設備在一定條件下的工作狀況，即各個參數之間的相互關系。 如:發動機在燃料消耗率最低時的運行狀態稱“經濟工況”;在負荷超過額定值時的運行狀態稱“超載工況” 內燃機在某一時刻的運行狀況簡稱工況！
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液壓油缸工作時出現爬行現象的原因及排除方法如下：
1）缸內有空氣侵入，應增設排氣裝置或使液壓缸以最大行程快速運動，強迫排除空氣。
2）液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松，應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。
3）活塞與活塞桿同軸度不好，應校正、調整。
4）液壓缸安裝后與導軌不平行，應進行調整或重新安裝。
5）活塞桿彎曲，應校直活塞桿。
6）活塞桿剛性差，加大活塞桿直徑。
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